高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。轨压传感器可将压力值转换为电压信号给ECU，精确控制发动机燃油供给，达到最佳的燃烧比和良好的雾化以及最佳的点火时间，优化排放。
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。
智能制造
Diesel engine high-pressure common rail
应用场景
柴油发动机高压共轨
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。
缸内直喷
轨压传感器可将压力值转换为电压信号给ECU，精确控制发动机燃油供给，达到最佳的燃烧比和良好的雾化以及最佳的点火时间，优化排放。
柴油发动机高压共轨
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。
系统功能
柴油发动机高压共轨
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。
缸内直喷
缸内直喷技术通过提高喷射压力，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。安装压力变送器则是用于监测油轨的实际压力
柴油发动机高压共轨
轨压传感器可将压力值转换为电压信号给ECU，精确控制发动机燃油供给，达到最佳的燃烧比和良好的雾化以及最佳的点火时间，优化排放。
缸内直喷
缸内直喷技术通过提高喷射压力，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。安装压力变送器则是用于监测油轨的实际压力，将压力值转换为电压信号给ECU，实现精准地按比例控制喷油并与进气混合
柴油发动机高压共轨
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。轨压传感器是用来测量高压共轨系统中共轨管内的实际压力。
